小米首款车型小米SU7自愿布以来，创下了一个又一个的记载，27分钟破5万订单，24小时超8.8万台订单，首月拜托7058台，43天拜托量破1万台，72天拜托量破2万台…按照这个脚本发展下去，24年拜托量破10万台应该莫得什么问题，说不定还能冲击一下12万台。
在小米SU7沿途呐喊大进的同期，小米也启动悄咪咪的准备我方的第二款作品。现在网上已曝光了该车的部分信息，不出猜想，小米的第二款作品是一台SUV，相比惊喜的是，这不是一台惯例SUV，而是性能SUV！那么该款车型又有何亮点呢？底下让咱们来详备了解一下。
撞脸法拉利？
最近一段时候，汽车圈内的好多博主和大V均放出了疑似小米汽车首款SUV的路试谍照。连合网上磋商信息可知，该车的里面代号为MX11，这与小米SU7之前的里面代号MS11相比肖似，新车将基于摩德纳平台架构打造。值得防备的是，MX11与已发布的小米SU7属于同期期研发的家具，因此咱们能在小米SU7仅发布半年之后便能看到它的测试样车。现在MX11的联想责任还是基本完成，按照惯例速率，该车瞻望将在本年年底或来岁岁首亮相，来岁便会认真上市。
由于MX11还处于路试阶段，因此整车披着厚厚的伪装，不外咱们如故能从它的整车抽象及部分细节中获取到不少灵验的信息。总体来看，MX11的造型更偏贯通前锋，车身姿态低趴，且领有极长的车头，前机舱盖期骗蚌壳式联想，两侧有着昭着的隆起，前风挡上方成就了小小的突起，其里面搭载激光雷达感知硬件。与此同期，该车遴荐大溜背联想，前后肩均有着杰出的筋线，贯通作风极端浓郁。
肯定不少一又友在看到MX11的车身抽象及姿态时会联思到另一款豪车。没错，它即是法拉利Purosangue，售价高达498.8万元。不得不说，这两款车型的相似度如实够高，相通修长的车头，相通隆起的肩线，相通的大溜背车顶线条，相似度不错说是在90%以上。之前的小米SU7被网友们戏称为保时米，此次又来了个法拉米，高情商叫心有灵犀，低情商叫师法鉴戒。虽然这亦然无可厚非，毕竟法拉利是真实买不起，但法拉米努起劲如故能够着的，超廉价圆你豪车梦，还要啥自行车呢？
性能猛兽？
个东说念主合计，MX11算作小米的首款SUV车型定位概况率不在小米SU7之下，毕竟两车基于同平台打造，何况SUV车型大批比轿车领有更大的溢价空间，两者可能与特斯拉Model 3和特斯拉Model Y之间的干系相通。基于定位以及后续市集发展等层面商量，MX11所期骗的技巧莫高兴义比小米SU7更低。
算作参考，小米SU7现在所使用的中枢硬件及技巧配置主要包括CTP电板技巧，800V高压系统，9100t超等大压铸成立以及V6和V6s两台高功率驱动电机等等。其中前几项短时候内难以打破，能再玩出新边幅的只剩临了的驱动电机了。
事实上，在小米的筹划中，2025年也将上车一款新电机组，即V8s电机。这款电机此前只在发布会上公布过，但并未搭载在现金小米SU7的任何版块上。说明数据来看，V8s电机最大输出功率为425千瓦，峰值扭矩635牛米，最大转速27，200rpm，峰值成果则为98.11%。算作对比，智界S7上所搭载的华为Driveo ONE电机最大输出功率为365千瓦，最大转速25，000rpm（由于截止问题，实验只可获取22，200rpm转速），V8s的上风极端昭着。
在电板组方面，由于小米现在已将欣旺达电板加入到供应商名单之中，因此MX11所匹配的电板组可能会有些变数。若是供应商不变，那么MX11的电板供应决策依旧会是弗迪普及磷酸铁锂电板，宁德期间提供三元锂电板。同期由于该车的定位更偏性能SUV，因此其电板容量有望越过小米SU7（最大101千瓦时）。据了解，摩德纳平台的电板容量可商用上限为132千瓦时，这样来看，MX11采用110千瓦时或者130千瓦时容量的电板包可能性很大，续航里程概况率不错作念到800公里以上。
除此除外，网上还有传言称MX11将提供增程版块，该音问现在莫得太多信息算作撑捏，说明查询，现在主作念增程器的东安能源并未给小米供货，因此个东说念主合计这是个假音问。
车叔回想
总的来说，MX11和小米SU7相通在联想上很有争议，参考该车比小米SU7更高的定位，以过头性能SUV的身份，车叔预测该车的定位将在30万元摆布，这个价钱不错说相比适当公共的激情预期广西新闻网，关联词与年青东说念主心目中的第一台SUV有着不小的差距。看来思让小米汽车9.99万元交个一又友，短时候内是不太可能竣事了。